11月24日，聚焦航海与海事领域前沿技术进展的报告会在凌水会议报告厅举办。此次报告会作为开云官方注册 - 开云(中国)2025年国家自然科学基金培育系列活动之一，由科技处会同航海学院与轮机工程学院共同主办，邀请了四位航海与海事领域的一线权威专家到校交流。
山东省港口集团有限公司高级专家张连钢研究员作主题为“自动化集装箱码头规划设计与创新”的报告。张连钢在报告中阐述了自动化集装箱码头的设计思路，以青岛港自动化码头创新实践为案例，讲解自动化集装箱码头在提高作业效率、降低运营成本、提升安全性等方面所取得的显著成效。
中国船舶集团第七〇八研究所原副所长，中国船舶集团首席专家陈刚教授作“中国船舶设计能力的起源、发展与航海海事技术创新”主题报告。陈刚系统梳理了中国船舶设计能力从起步到逐步走向世界前沿的历程，深入剖析了在不同历史时期，我国船舶设计在满足国内航海需求与适应国际海事竞争过程中所面临的挑战与机遇，以及如何通过持续的技术创新实现突破与跨越，展示了中国船舶设计领域在航海海事技术创新驱动下的发展态势。
哈尔滨工程大学船舶工程学院院长倪宝玉教授作“极地船舶装备关键问题及相关研究进展”的报告。倪宝玉教授总结分享了他在极地船舶阻力性能预报及减阻方法探究方面的最新研究成果，通过分享团队在极地航海环境研究中的实际案例和数据，详细剖析海冰力学、极地导航、极地通信、极地声学等极地船舶装备面临的关键问题。
最后，中国船级社科创试验中心主任、正高级工程师蔡玉良主任以“智能船舶发展现状与展望”为主题作报告。蔡玉良通过对比国内外智能船舶发展的现状与差距，深入分析我国智能船舶产业在技术研发、标准制定、市场推广等方面所面临的挑战与机遇，对智能船舶未来的发展趋势进行了前瞻性展望。
本次报告会吸引了全校 80 余名师生报名参与。
嘉宾简介：
1.张连钢研究员，山东省港口集团有限公司高级别专家，长期从事港口设备技术和生产工艺方面的创新研究与技术攻关，在港口起重设备自动控制、电气传动以及港口智能化方面有丰富的经验。先后主持完成了港口重点科技攻关项目20余项，多项成果达到国际先进水平，获得授权专利37项，其中发明专利10项、国际PCT发明专利1项，发表论文20篇，参与制定行业、团体标准3项，首创了机器人自动拆装集装箱扭锁，世界最轻、自动充电、续航时间无限制的自动导引车，轨道吊“一键锚定”系统等等一大批世界领先的最新技术。
2.陈刚教授，工学博士，中国船舶集团第七〇八研究所原副所长（正局长级），中国船舶集团首席专家。历任上海交通大学党委常委、副校长、船舶海洋与建筑工程学院首任院长、上海市深水港工程建设指挥部副总工程师、上海国际机场股份有限公司总工程师、上海浦东国际机场建设指挥部副总工程师、现任国务院学科评议组成员、劳氏船级社中国技术委员会主席，历任ITTC咨询委员会委员、中国造船工程学会常务理事、中国船舶工业行业协会副会长。获国家科技进步二等奖、国务院政府特殊津贴、上海市科技进步一等奖、国防科技进步二等奖、日本横滨国立大学荣誉博士学位，指导学生获全国优秀博士论文、上海市优秀博士论文。
3.倪宝玉，哈尔滨工程大学船舶工程学院院长，教授/博导。国家级领军人才、工信部杰青、黑龙江省教学名师，英国皇家造船工程师学会会士（RINA Fellow）、英国海事工程及科学技术学会会士（IMarEST Fellow)。担任工信部“极地装备技术”重点实验室副主任，科技部中俄联合实验室副主任，JMSA副主编、JHD等期刊编委等。在流体力学顶刊JFM等国内外学术期刊上发表论文40余篇。主持和参与国家自然科学基金重大项目课题、国家自然科学基金重点项目、欧盟地平线2020计划项目等多项。著有专著2部，教材1部，荣获省部级科技进步一等奖等5项，国家级教学竞赛特等奖等。曾作为随船科学家航行北极航道，成果应用于我国冰区加强型船舶设计、极地航行商船设计等。
4.蔡玉良，正高级工程师，中国船级社科创试验中心主任。专职从事智能船舶及绿色生态相关领域的关键技术研究、规范/指南/标准制定、系统与设备测试验证以及船舶网络安全评估与认证、新检验技术研究等工作。获得中国航海学会、造船学会等省部级科学技术特等奖1项、一等奖2项、二等奖2项。
