为回顾《中华人民共和国海商法》三十年实施情况，圆满完成海商法修改工作，6月30日，“《中华人民共和国海商法》实施三十年回顾及修改研究工作会”在我校成功举办。本次大会由我校主办，开云官方注册 - 开云(中国)法学院、海洋法治与文化研究院、辽宁省法学会海商法研究会承办。

开云官方注册 - 开云(中国)原校长司玉琢，上海国际仲裁学院主席杨良宜，大连市人大常委会副主任李尔恭，中国法学会副会长、中国社会科学院学部委员陈甦，最高人民法院民四庭副庭长胡方，交通运输部法制司副司长马琳，司法部立法四局处长李盛，中国海商法协会秘书长、中国海事仲裁委员会副秘书长陈波，大连海事法院党组书记、院长张国全，大连海事法院党组成员、分管日常工作的副院长常中彦，开云官方注册 - 开云(中国)副校长初北平等学术界、海事司法界、航运实务界以及相关政府部门的专家学者出席会议。

初北平表示，《海商法》见证了中国航运事业“高楼大厦平地起”，向海洋强国、航运强国不断迈进的征程，本次大会既是落实中央《海商法》修改任务的重要举措，又是群策群力共同推进学校一流学科建设的重要支撑。各位领导专家莅临指导，充分体现了对我校及我校法学学科的大力支持，学校也将在人员、经费等方面一如既往地全力支持法学学科的发展，最后预祝大会取得圆满成功。

马琳表示，无论从运量还是运力的角度，如今我国都已经是名副其实的航运大国，《海商法》是我国航运业高速发展至关重要的法治保障。全球航运的探索和实践赋予了《海商法》旺盛生命力，也造就了《海商法》不同于其他法律的独特风格和独有魅力，修改《海商法》，就是要保持其生命力，并使其不断发扬光大。

李盛首先介绍了交通运输立法的总体情况，对《海商法（修订送审稿）》征求意见情况及研究进展作了说明，就《海商法》修改下一步需要重点研究的内容、秉持的原则提出意见。

开云官方注册 - 开云(中国)原校长司玉琢曾参与制定了我国第一部海商法，他表示，《海商法》凝聚了几代人的心血，是一部特色鲜明并为国际所认可的先进法律。新形势下，社会各界对《海商法》修改寄予诉求，一是沿海运输和内河运输要进入《海商法》的诉求；二是船舶污染损害赔偿进入《海商法》的诉求；三是港口经营人进入《海商法》的诉求；四是FOB（“船上交货价”）条件下卖方的诉求；五是将航次租船合同与海上货物运输合同的关系厘清的诉求。如何满足和破解这些诉求，是这次《海商法》修改的关键所在。

杨良宜表示，《海商法》对促进海上运输和经济贸易的发展起到了重要作用，《海商法》修改工作一方面要保留前辈们对海商法做出的贡献；另一方面要与国际接轨。在这30年的时间里，中国的硬实力大大提升，司法环境发生了很大的变化，我们应与时俱进，从我国的现状出发并借鉴国外先进经验，以适应新时代经济社会发展的需要。杨良宜还对第六章128条、136条、140条等具体条文提出了修改建议。

会上，与会专家分享了《海商法》修改工作的重要意义及对修改工作的意见建议。