11月13-14日，水路交通控制全国重点实验室（以下简称“全重室”）第一届学术委员会第三次全体会议在我校举行。学术委员会委员中船集团701研究所朱英富院士、上海交通大学林忠钦院士、武汉大学龚健雅院士、长江设计集团有限公司钮新强院士、海军工程大学何琳院士、武汉理工大学严新平院士、北京航空航天大学王云鹏院士、南京水利科学研究院胡亚安院士以及有关专家、依托单位领导、实验室成员等70余人参加会议。我校党委书记许民强出席会议。科技处处长弓永军主持开幕式，全重室学术委员会主任朱英富院士主持工作报告、开放基金评审和学术研讨环节。

许民强代表学校对各位院士、专家学者的到来表示欢迎和感谢。他表示，作为水路交通领域的全国唯一全国重点实验室，全重室是交通运输部系统高度重视的创新平台，是三家单位推进教育科技人才一体改革的重要平台，是海大深化与兄弟单位学术交流互动的合作平台。他指出，一年来，在朱英富院士为主任的各位委员的正确领导下，在严新平院士的有力指导下，全重实验室在组织机构、工作机制，尤其在科技创新方面取得了一系列的显著成果。下一步，学校将在人员、场地、资金、招生指标等方面给予全重室重点支持，把全重室建设成为科技创新与人才培养相互支撑、优势学科与新兴学科交叉发展的特区，打造科教融汇、交叉突破的场域。学校将与上海船舶运输科学研究所有限公司、武汉理工大学一道，高质量建设水路交通控制全重室，将其打造成三依托单位合作创新的典范。

上海船舶运输科学研究所有限公司副总经理吴中岱在代表全重室理事会理事长梁岩锋的致辞中指出，水路交通控制全国重点实验室始终坚持服务交通强国、海洋强国、航运强国的国家战略需求，注重加强顶层设计和系统布局，致力于推动水路交通控制领域的科技进步和人才培养。实验室理事会发挥依托单位主体责任，统筹和协调依托单位、合作单位的研究力量，确保实验室能够高效、有序地运行。希望通过此次会议凝聚各方共识，明确目标，为全重室的未来发展提供新的思路和方向，优化研究方向布局，增进与国内外同行的交流合作，共同推动“绿色，智能，韧性”的水路交通控制领域科技创新和产业发展，赢得优势、赢得主动、赢得未来。

全重室主任严新平院士做2024年度工作汇报。他首先对各位学术委员一年来对全重室工作的支持表示诚挚的感谢。他从全重室组织机制建设、年度研究进展、下一年工作要点三个方面做了汇报。过去一年，全重室围绕船舶及船载装备运行控制方向、水路交通系统状态控制方向、水路交通安全控制方向先后突破船舶智能航行控制等多项关键技术。全重室完成三年建设期建设方案的制定，在承担项目、科技获奖、发表论文、队伍建设、人才培养、学术交流、期刊建设、智库建言、平台建设、科普活动方面取得了良好的成绩。下一步，全重室将持续创新组织机制，加强人才队伍建设和人才培养，积极谋划重大任务，形成标志性成果，全面提升全重室科技创新水平。

会议审议了2024年全重室开放基金，并对全重室年度工作进展和下一步工作计划进行了讨论。

各位学术委员指出，全重实验室面向水路交通领域，在服务国家重大需求，人才培养，基础研究和平台建设等方面，取得了显著成效。未来应重点强化三方融合发展，继续持续优化管理机制，打造重大任务攻关的科研创新团队，加强国际合作交流和海外高层次人才引进，提前布局和谋划重大成果和重大专项，在建立自主可控的水路交通控制技术和产业装备体系中发挥更大作用。严新平院士代表全重室对各位学术委员和专家的意见建议表示感谢。

在学术研讨环节，开云官方注册 - 开云(中国)尹勇教授、武汉理工大学孙玉伟副教授、中远海运科技股份有限公司副总经理林亦雯、上海船舶运输科学研究所有限公司副主任韩冰进行了学术报告。

本次会议期间，全重室三家依托建设单位上海船舶运输科学研究所有限公司、武汉理工大学、开云官方注册 - 开云(中国)联合组织全重室党建活动，围绕2024年6月24日习近平总书记在全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会上的讲话进行了专题学习和研讨，并就全重室下一步的党建工作进行了讨论。